Dikning och dikesrensning för förbättrad markavvattning i Mölnlycke, Landvetter

Projektet omfattade dikning och dikesrensning i gränsområdet mellan Mölnlycke och Landvetter i Härryda kommun, utfört åt en privat markägare med betesmark och en enskild skogsväg. Uppdraget syftade till att återställa fungerande markavvattning, avlasta vägområdet och minska stående vatten efter kraftiga regn. Arbetet planerades och genomfördes under vintern och tidig vår, och avslutades i mars 2026.

Så genomfördes dikning och dikesrensning

Förstudie med inmätning och höjdsättning genomfördes innan maskinetablering. Befintliga diken identifierades längs ängskanten och intill den enskilda vägen, där flera sektioner hade vuxit igen och där sediment hade samlats. En bandgrävare på 14 ton etablerades och arbetsområdet markerades med hänsyn till känsliga partier och befintliga ledningar. Flödesriktningar kontrollerades med rotationslaser och referenspunkter sattes ut så att nya bottennivåer följde naturliga fall mot utloppet.

Dikesrensning utfördes längs cirka 460 löpmeter där vegetation, torv och slam avlägsnades. Sektioner med otillräckligt djup grävdes ner till projekterad botten och slänter formades med lutning cirka 1:1,8 för att ge stabilitet och underlätta framtida underhåll. Två tillfälliga sedimentfickor anlades nedströms för att fånga finmaterial under produktionstiden. Vid vägpassagen installerades en ny PEH-vägtrumma med diameter 400 mm. In- och utlopp förstärktes med makadam och sten för att minska erosion, och inloppets mynning rensades till frisk mark.

På delar med dålig bärighet lades geotextil klass N2 under återfyllnadsmaterialet. Dräneringsrör 110 mm lades i en kort sträcka från en blöt lågpunkt till diket för att avlasta marken och styra bort vatten. Massor sorterades och återanvändes där det passade, medan överskott transporterades till mellanlagring. Efter färdig rensning återställdes överkörda ytor med bergkross 0–63 mm på vägbanken och fina kanter formades längs åkerrenen. Slänter jämnades och sådd med släntfröblandning utfördes där blottad jord hade uppstått.

Under arbetets gång skyltades den enskilda vägen för begränsad framkomlighet och tillfälliga passager hölls öppna för boende och skogsbrukstransporter. Kvalitetskontroll genomfördes löpande med fallmätningar, fotodokumentation och egenkontroller. Slutligen genomfördes en genomspolning av trumman och en visuell kontroll efter ett regn, vilket bekräftade fritt flöde och jämna vattennivåer i hela sträckan. Projektet avslutades med överlämning av relationsskiss, skötselråd för framtida underhåll och en genomgång på plats med beställaren.

Efter avslutat arbete sänktes grundvattennivån i de blötaste partierna, vägen bar tyngre fordon utan spårbildning och diken ledde bort vatten på ett kontrollerat sätt. Utloppen blev fria från hinder och erosionsskador minskade tack vare stenfyllning och rätt formade slänter. Helhetsintrycket förbättrades och marken torkade upp snabbare efter nederbörd, vilket underlättade både bete och tillgänglighet.

1. 1
   Förstudie och planering

   Behov och mål dokumenterades, diken och utlopp mättes in och höjdsattes, och metod valdes utifrån jordart, nivåskillnader och tillgänglighet. Markägare informerades och arbetsområdet markerades.

2. 2
   Grävning, rensning och rörläggning

   Diken rensades från växtlighet och slam, sektioner grävdes till rätt bottennivå, slänter formades, geotextil lades där bärigheten krävde det och ny vägtrumma monterades med stenfyllda in- och utlopp.

3. 3
   Återställning och överlämning

   Vägbank och kanter återställdes med krossmaterial, slänter såddes, området städades och flöde kontrollerades. Relationsunderlag och skötselråd överlämnades tillsammans med fotodokumentation.